来源：凤凰网汽车作者：青竹

凤凰网汽车讯 2017年12月12日，淡出汽车媒体视线数月的丁磊再度回归，这一次他的身份是8月刚刚成立的华人运通技术公司的董事长，而他的老朋友和老搭档墨菲则是这家新公司的总裁，首席运营官陈威旭同样是跟他们是长期工作过的同事。

丁磊和两人是多年的同事和朋友，曾为创建上汽集团与美国通用汽车的合资企业——上汽通用汽车(原“上海通用汽车”)而合作。他们见证了中国汽车工业的快速崛起与发展，为打造极具创新力和竞争力的中外合资企业——上汽通用汽车做过重要贡献。

据悉，华人运通技术公司将在上海设立研发中心、并着手在美国、欧洲等地成立研发中心，聚焦新能源汽车及智能交通系统的核心部件和工程系统的研发，以及智能交通信息系统的模型试验；同时探索下一代交通工具、零部件、动力产品的理论研究和技术创新。

别看这家公司刚刚成立，但其股东在汽车圈并不陌生，其一是丁磊的华人运通控股，其二是江苏悦达，股东之三是盐城市政府。

回过头来看，今年3月跟乐视分道扬镳的丁磊，先是在6月份携手丰实金融组建东海岸基金，并出任董事长。成立仅仅1个月后，也就是今年7月，东海岸基金就已经与盐城市政府达成战略合作，并有了后续成立华人通运技术公司的一系列动作。

除此之外，丁磊在11月还新增了一个身份，即中国新能源及智能汽车产业投资联盟常务副主席。该联盟由中国机械工业集团有限公司、上海科创集团、东海岸基金、上汽投资、广汽资本、江铃投资、清华大学汽车研究院等聚焦新能源智能汽车行业等首批17家单位发起设立。以推动新能源及智能汽车产业技术创新、商业模式创新和体制机制创新，打造技术、标准、信息共享、知识产权等行业公共平台为目的。原中国汽车研究中心主任赵航当选联盟主席。

“出行方式的改变是可预见的人类社会最重大变革之一。新能源、智能、网联、共享的新汽车产业将是推动这场变革最主要的力量。华人运通技术公司将积极参与这场变革，为构筑未来人类智能交通出行方式的系统工程做出贡献。” 丁磊表示。

据丁磊介绍，东海岸基金将是一个立足本土、布局全球、面向未来智能交通产业的基金，主要投资方向：新能源交通产品和技术、智能驾驶及人机互动技术、交通互联网技术；同时也包括公共交通智能管理、交通共享业务、产业园区的开发等。

如果说两年前丁磊加盟乐视是一次歧路的冒险，那么这一次，跟“正规军们”拉帮结伙聚焦新能源与智能出行投资、平台与技术，似乎更符合业界的主流价值观。从 “华人运通”的字样似乎可以看出丁磊为代表的汽车人对中国全新未来出行的愿景。

丁磊：1988年复旦大学物理系研究生毕业。理学硕士，高级工程师，高级工商管理硕士。1988年至2011年，曾在上海大众、上海通用、上汽集团工作，历任上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理。2011年2月至2013年8月，任上海张江高科技园区管委会常务副主任、副书记，兼任张江集团董事长、张江高科董事长。2013年8月至2015年3月，任上海浦东新区副区长。2015年9月至2017年3月，任乐视汽车副董事长、中国及亚太区CEO。2017年6月，创建东海岸(上海)股权投资管理有限公司，出任董事长。2017年12月，出(兼)任华人运通技术公司董事长。

墨菲(Phil Murtaugh)：斯坦福大学工业管理硕士学位，GMI(通用汽车工程学院) 学士学位，拥有35年的汽车生产和研发行业经验，在美国通用汽车、上汽集团、克莱斯勒等全球车企担任CEO等职。2000年6月至2005年5月，任通用汽车中国公司首席执行官，主导了上海通用汽车的创建。2006年5月至2007年10月，任上汽集团执行副总裁并负责海外业务。2011年3月，任美国纯电动汽车公司Coda Automotive的首席执行官。2017年12月，任华人运通技术公司总裁。